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May 16, 2024

Essai du Ford Ranger XLS 2023 : Nous mettons le nouveau commerce

Avec son poids à vide de 2 216 kg et son PTAC de 3 230 kg, le XLS a une charge utile de plus d'une tonne de 1 014 kg. Il est également conçu pour remorquer jusqu'à 3 500 kg de remorque freinée, mais avec sa capacité GCM de 6 350 kg (ou combien il

Avec son poids à vide de 2 216 kg et son PTAC de 3 230 kg, le XLS a une charge utile de plus d'une tonne de 1 014 kg. Il est également conçu pour remorquer jusqu'à 3 500 kg de remorque freinée, mais avec sa capacité GCM de 6 350 kg (ou la quantité qu'il peut légalement transporter et remorquer en même temps), cela nécessiterait de limiter la charge utile du Ranger à 634 kg, soit une réduction considérable de 380 kg.

Ces chiffres sont bien sûr théoriques car peu de propriétaires auraient besoin de remorquer 3,5 tonnes, mais ils soulignent l'importance de faire ses calculs lorsqu'on remorque de lourdes charges.

Il y a des petits et grands porte-bouteilles et un bac de rangement au bas de chaque porte d'entrée. (image : Mark Oastler)

Le bac de chargement, doté d'un éclairage interne dans les parois latérales, mesure 529 mm de profondeur et son plancher mesure 1 547 mm de long et 1 584 mm de large avec une ouverture arrière de 1 413 mm. Grâce à la voie plus large, il y a un espace plus généreux de 1 224 mm entre les passages de roue. Cela signifie qu'il surpasse son prédécesseur en étant capable de transporter soit une palette australienne standard de 1 165 mm carrés, soit une palette Euro de 1 200 x 800 mm, sécurisée par six points d'ancrage de charge.

Le hayon peut également servir d'établi pratique, avec une règle intégrée de 1,3 mètre et deux « trappes » à ressort qui permettent l'utilisation de pinces en G pour maintenir les matériaux en place lors de la coupe ou du perçage.

Le rangement de la cabine comprend un porte-lunettes suspendu, des petits et grands porte-bouteilles ainsi qu'un bac de rangement à la base de chaque porte d'entrée. Il n'y a pas de porte-gobelets ni de porte-bouteilles dans le tableau de bord, mais il y a une étagère de rangement ouverte du côté passager, au-dessus de la boîte à gants. La console centrale est dotée d'un espace de rangement ouvert à l'avant, de deux porte-gobelets/petites bouteilles au centre et d'un coffre de rangement à l'arrière surmonté d'un couvercle profilé et allongé qui sert également de repose-coude pour le conducteur.

Le coussin de base du siège arrière peut pivoter jusqu'à 90 degrés pour donner accès à deux compartiments sous le plancher. (image : Mark Oastler)

Les portes arrière sont équipées de porte-bouteilles simples et de bacs plus petits, mais seul le dossier du siège du passager avant offre une pochette de rangement pour le passager arrière. Il n'y a pas non plus d'accoudoir central rabattable avec porte-gobelets, donc il n'y a aucun endroit pour les transporter, ce qui, combiné à l'absence de pochette du siège conducteur, constitue une omission notable dans le confort des passagers arrière.

Le coussin de base du siège arrière peut pivoter jusqu'à 90 degrés pour donner accès à deux compartiments sous le plancher, idéaux pour ranger les objets de valeur à l'abri des regards indiscrets. La base du siège peut également être rangée verticalement si davantage d'espace de chargement interne est requis.